Manapság a konténerhiány komoly problémává vált a nemcsak a logisztikai iparág számára, de a gyártók, kis-, közép- és nagykereskedelmi vállalkozások részére is. Mi okozza a konténerhiányt és miért sokkal nehezebb helyet szerezni a hajón? Röviden a Covid-19 (koronavírus) miatt. A koronavírus hatásai 2020 elejétől a koronavírus tombolt Kínában, majd az…
BővebbenA jelentős számú repülőgép-járat törlése miatt nagyon megnövekedett, és gyakorlatilag ellenőrizhetetlenné vált a légi áruszállítás világszerte. Tisztában vagyunk azzal, hogy a mostani helyzetben az az áru, ami gyorsan Magyarországra érkezik „többet ér”, de nem árt megfontolni az alábbiakat: A szállítmányozó vállalatok a díjakat csak aznapi visszaigazolással tudják garantálni, későbbi megrendelésnél…
BővebbenA nemzetközi szállítmányozás kis tételben hagyományos módon gazdaságosan nem oldható meg. Kulcsfontosságú az is, hogy a hosszú út során az áru teljes biztonságban legyen. Megoldás lehet a kombinált fuvarozás. Kombinált fuvarozás esetén legalább két szállítóeszköz alkotja a láncot. A hagyományos szállítással szemben, legyen szó importról vagy exportról, a szállítmány sokkal…
BővebbenBármennyire is körültekintően jár el a szállítmányozás során, mégis adódhatnak problémái. Ha nem naprakész a fuvarozás szabályozásával, milliókat veszíthet. Hogyan lehetséges ez? A továbbiakban kiderül. Az EKAER szabályai változnak A törvények, szabályok esetében nem meglepő, ha évről évre változtatnak rajtuk. Erre azért van szükség, hogy a becsületes vállalkozásokat megvédjék, és…
BővebbenKombinált fuvarozás esetén az áru általában a távolság nagyobb részét vasúti és vízi szállítóeszközön teszi meg, az utófuvarozás rövidebb szakaszát pedig közúti járművön. A jelentős távolságok miatt különösen fontos, hogy az áru tárolására szolgáló egység biztonságos legyen. Milyen egységben érdemes az árut szállítani és milyen módon? Hogyan lehet a lehető…
BővebbenAz Intrastat adatgyűjtés minden európai uniós tagállamban kötelező. A EU-ban a vámhatárok megszűnésével a termékek mindenfajta adminisztrációs kötöttség nélkül, szabadon mozoghatnak. A statisztikákban ez úgy jelenik meg, hogy Magyarországnak és a többi tagállamnak közvetlenül a forgalmazó cégtől kell adatokat gyűjteni. Havonta kell részletes jelentést küldeni az áruforgalomról. Sajnos ez rengeteg…
BővebbenNapjainkban komoly problémát jelent az üzemanyag drágulása, ugyanakkor a fuvarozás menetét az ügyfelek árukövetésével kapcsolatos extra igényei sem könnyítik. Ráadásul az utóbbi pár évben a környezetvédelmi szempontok is előtérbe kerültek az EU-ban. Ez nagymértékben befolyásolja a logisztikai iparágat, és jelentősen drágítja a fuvarozást. Milyen trendek mozgatják a jövőben a szállítmányozást?…
BővebbenBár előző írásunk is a szállítmányozással kapcsolatos adminisztrációs terhekről szólt, de mivel márciustól már keményen büntet a NAV, úgy érezzük, hogy érdemes a témával még egyszer foglalkozni. Az EKAER több ezer hazai és külföldi vállalat napi folyamataira és a fuvarozás szereplőire is hatással van! Az EKAER (Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer)…
Bővebben
